“對不起，我來晚了！”在上海車展的會議室里，長城汽車首席增長官李瑞峰一邊擦汗一邊落座，他剛在展臺上與老友暢談，難掩興奮之情。此次車展，長城汽車旗下六大品牌齊亮相，規(guī)?？涨埃藷o數(shù)目光。

在汽車行業(yè)營銷亂象與技術(shù)冒進的風氣中，長城汽車卻顯得尤為“踏實”。不爭一時一地的得失，不沉迷于高階智駕、智駕平權(quán)等熱詞的流量吸引，而是專注于造車本身。這種踏實，讓長城汽車在市場的浪潮中愈戰(zhàn)愈勇。

“以前我們真正像大家說的，是一個閉門造車的狀態(tài)。”李瑞峰坦言，過去的長城汽車，管理導(dǎo)向多是向經(jīng)銷商發(fā)號施令，與用戶的互動較少。但如今，時代變了，玩法也變了。長城汽車全面to C，開啟了營銷變革，董事長魏建軍更是親自上陣，走向臺前，為長城汽車形象轉(zhuǎn)型打頭陣。

在李瑞峰看來，一個不會游泳的教練，怎么能培養(yǎng)出游泳冠軍？長城汽車的高管們?nèi)腭v微博、抖音，只是為消費者提供了一個互動的簡單通路。真正接近市場，需要下探到終端，與用戶進行真實的互動。魏建軍在直播互動方面的“說人話”秘訣，為團隊提供了一個有效模板。他要求技術(shù)發(fā)布會要通俗易懂，讓普通人也能聽得懂，這種改變，讓長城汽車與用戶的距離更近了。

當然，改變不是一蹴而就。李瑞峰認為，主機廠的天然屬性導(dǎo)致它很難進行徹底的改變，需要不斷地實踐、精進，甚至不斷地犯錯、糾偏。但最底層的邏輯是，說真話，不裝。長城汽車在技術(shù)路線和造車標準上，依舊堅如磐石。不久前，長城汽車總裁穆峰一句“長城汽車打死不做增程”，雖引發(fā)熱議，但背后是長城汽車對于產(chǎn)品和技術(shù)的深度思考。

“不開倒車，向前走。”這是長城汽車在技術(shù)戰(zhàn)略上的堅定立場。在全球化戰(zhàn)略上，長城汽車同樣邁出了堅實的步伐。以“生態(tài)出海+本地化深耕”為策略，長城汽車已經(jīng)形成全動力、全品類、全檔次布局，海外銷售渠道超過1400家，全球用戶突破1500萬。

面對未來，李瑞峰充滿自信。他直言，長城汽車擁有全動力、全場景、全球化布局，能夠?qū)崿F(xiàn)多種動力形式全覆蓋。不管市場如何變化，長城汽車都有適合的牌拿出來應(yīng)對。對于銷量，長城汽車有自己的目標和節(jié)奏，不會盲目追求。消費者的口碑、回饋，才是長城汽車真正在意的。

“我們堅定的做我們自己，不爭一時一地的得失。”李瑞峰說，路遙知馬力，日久見人心。交人、交友跟企業(yè)相交，都是要以長期的價值觀輸出和真誠相待的心態(tài)，才能走得更遠。這是長城汽車必須踐行的企業(yè)文化和價值觀導(dǎo)向。

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